教练车为何要设置那么多档位

更新时间:2014-2-10 11:58:35   文章来源:本站原创   浏览次数:  

  半挂教练车是分拖头和箱体两个部分,要确保拖头能和板车协调行驶,必须配备多档位应对不同路况。东风和解放,基本都是6前进档、1倒档,现在的载重大货车一般有两种拍档8档和12档,豪沃336就是8档箱,加上半档和倒档就是十个档,就是9个前进挡和一个倒档。具体挂法也很简单在排挡杆上就一目了然, 在低速位置 轻左靠后拉是一档 轻左靠前推是二档 空挡回位。

  半挂教练车直接后拉是三档 直接前推是四档 空挡回位后往右过到高速空挡位置(可以听到变速箱上有气阀拨动齿轮的声音) (不用往左轻靠此时的档干已经自动停在四五档空挡位置) 直接后拉是五档 直接前推是六档 空档回位后往右靠 后拉是七档 前推是八档 在低速档一二档空档位置的基础上再用力往左靠 后拉是倒档(R) 前推是半档(C) 欧曼9系用的就是法士特12档变速箱挂法更简单。

  半挂教练车空车可以7档以下起步 重车可以3档以下起步。起步,踩住离合器,挂1挡,稍微加点油,稍微放点离合器,然后放手刹车,离合器慢慢放起来,油门可跟着稍微加大,就可以了,起步之后换挡必须速度达到一定程度才可以换挡,要不会憋灭车,半挂车的档位如何操,比如何是说加减档位,倒车… 主要是加减档,十二档车加减档操作不一样,主要是说车走开之后不踩离合器加减档位,自己慢慢揣摩。

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